Малое судостроение

КРУИЗНЫЙ ПАРУСНО-МОТОРНЫЙ КАТАМАРАН

Режим движения многокорпусного судна чрезвычайно чувствителен к форме выступающих под водой частей корпуса. Хотя бы потому, что, во-первых - это суда с малой осадкой и при их общих высоких потребительских качествах способность подходить вплотную к пляжу иногда подвергает опасности поломки винто-рулевой системы. И, во-вторых, для острого гладкого корпуса катамарана, идущего под парусами со значительной скоростью деталь даже со складным винтом представляет значительную долю сопротивления. Да и плавая по нашим внутренним акваториям можно подцепить этим устройством гораздо больше неприятностей, чем швертом или рулём, которые от этого освобождаются меньшими потерями. Отсюда вывод – механическая установка должна обладать движителем, убирающимся в корпус при необходимости. Наш проект при длине 12 метров и ширине 7 метров имеет осадку корпусом 0,6 метров (по рулям – 0.9м). Выбранные размерения считаем оптимальными как для длительного плавания с экипажем до 6 человек, так и для коротких выходов выходного дня с компанией до 9 человек. При меньших размерениях не удается комфортное размещение заданного количества людей и судовых запасов, при больших – возрастает стоимость, могут возникнуть трудности со стоянкой в наших яхт-клубах (хотя, будем надеяться, яхт-клубная инфраструктура со временем начнет улучшаться).

Возможны три варианта интерьера:

• Четырехкаютный (чартерный) – по две изолированные 2-х местные каюты в корме и в носу, с гальюном и умывальником – в каждом корпусе;
• Трехкаютный – одна изолированная 2-местная каюта с кроватью 2 × 1.4м в корме, большим сан-узлом (гальюн, умывальник, душ) в носовой части – в правом корпусе - владельца и две изолированные 2-х местные каюты с гальюном и умывальником - в левом корпусе - гостевые;
• Двухкаютный – по одной изолированной 2-х местной каюте площадью 5м² в корме и большим сан-узлом с душем в носу – в каждом корпусе.

Салон площадью около 16м² с полноценным камбузом, открытый кокпит площадью около 7м², носовая палуба («трамплин») площадью около 12м² позволяют комфортно чувствовать себя в плавании. Двухкорпусная схема судна обеспечивает его оснащение парусами обмерной площадью 83м² и позволяет при ветре 5 м/c развивать в бакштаг скорость около 8 узлов. Система управления позволяет управлять парусами одному человеку. Механическая установка состоит из двух морских дизелей «Vetus» мощностью по 33 л.с. с гидронасосами вместо редукторов, которые работают на гидромоторы убирающихся в корпус колонок с трехлопастными винтами в направляющих поворотных насадках.

Такая конструкция обеспечивает:

• При ходе под парусами - снижение сопротивления движению из-за отсутствия выступающих частей движителя;
• При ходе под двигателями - скорость около 10 узл. с тягой 190 кг на номинальной мощности и около 8 узл. в режиме экономичного хода, а также снижение вибрации, поскольку упор винта передается не на двигатель, а на гидромотор;
• При швартовке - лучшую маневренность за счет 2-х разнесенных движителей, а поворотные насадки дают возможность лагового перемещения.

Надежность и экономичность механической установки с гидроприводом существенно повышается, поскольку обеспечивается возможность работы в двух режимах - когда каждый двигатель работает на свой винт, и когда один из двигателей работает на оба винта. Управление судном осуществляется как из кокпита (с двух бортовых постов, что удобно и на ходу, и при швартовке), так и из рубки. Корпус изготовлен из сплава АМг. Этот материал обладает хорошими прочностными и эксплуатационными качествами. По сравнению с пластиковыми корпусами такая конструкция в изготовлении не требует дорогостоящей оснастки и ручной технологии, а значит дешевле в производстве. Эксплуатация и ремонт корпуса из АМг просты, доступны и проверены практикой. С технической точки зрения проект отвечает требованиям ГИМС РФ.

ОСНОВНЫЕ ТТХ

Размерения:

Обитаемость:

Паруса:

Механическая установка:

ГИДРОМОНИТОР ДЛЯ ПОДВОДНЫХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТ ВЛК1

Гидромонитор предназначен для выполнения работ по выравниванию дна, рытья траншей при прокладке трубопроводов большого диаметра. Гидромонитор  обеспечивает создание струи со скоростным напором (на срезе сопла) не менее 20кПа при расходе 8м3/с.

Параметры внешней среды для гидромонитора:

• Морская вода при температуре от -2 до +32oС;
• Температура воздуха от +40 до -40oС;
• Относительная влажность воздуха до 90% при +27oС.

Работа гидромонитора обеспечивается в диапазоне глубин от 3,5м  до 50м  с выдержкой рабочей высоты от среза сопла гидромонитора до поверхности грунта.