Движители

 

 

 

 

 

КОМПЛЕКС ДВИЖЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ КДУ-1000

(Не требует согласования Регистра!)

Комплекс обеспечения движения и управления (КДУ) для рабочих плавсредств (барж, шаланд, плавкранов, паромов, грузовых платформ и др.) и пе-реоборудования существующих несамоходных судов  в самоходные. Применим как для стационарного монтажа, так и для временной (сезонной) эксплуатации с последующим монтажом на другое судно.

Состав

  • силовой агрегат, включающий в себя главный двигатель, гидросистему и систему управления в общем защитном кожухе.
  • движительно-рулевая колонка (ДРК) с движителем «гребной винт в насадке» тя-нущего типа, смонтированным в подъёмно-поворотном узле.

Варианты исполнения и поставки

  • КДУ-П. Палубное размещение комплекса в составе единого модуля на общей раме;
  • КДУ-ВФ. Внутрикорпусное размещение комплекса с фиксированным положением ДРК;
  • КДУ-ВВ. Внутрикорпусное размещение комплекса с выдвижной ДРК;
  • ДРК-П. ДРК с гидростанцией и системой управления для палубного размещения;
  • ДРК-ВФ. ДРК с гидростанцией и системой управления для внутрикорпусного размещения, фиксированного;
  • ДРК-ВВ. ДРК с гидростанцией и системой управления для внутрикорпусного размещения, выдвижного.

Основные характеристики:

Двигатель:

Дизельный двигатель ММЗ Д – 242
Мощность макс., кВт 46
Скорость вращения макс., об/мин. 1800
Момент макс. (при 1400 об/мин.), Нм 280
Система охлаждения жидкостная, закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
Система пуска стартерная от аккумулятора 12 - 24В
Система топливная от цистерны, встроенной в основную раму
Ёмкость цистерны, л. 300

Движительно - рулевая колонка ДРК – П

ДРК-П - движитель «гребной винт в насадке» тянущего типа на подъемно-опускной стойке.

Диаметр винта, мм 770
Материал винта сталь
Тяга на швартовах, кгс 1000
Угол поворота движителя в горизонтальной плоскости, град ± 90
Угол подъёма стойки движителя в вертикальной плоскости, град 175
Масса без рамы, кг 700
Тип привода гидравлический
Гидросистема закрытого типа с гидронасосом  на валу двигателя и гидромотором  в ступице гребного винта

Движительно - рулевая колонка ДРК – ВФ

ДРК-ВФ - движитель «гребной винт в насадке» тянущего типа, смонтированный на фиксированной стойке внутри корпуса судна.

Диаметр винта, мм 770
Тяга на швартовах, кгс 1000
Угол поворота движителя в горизонтальной плоскости, град 360
Масса, кг 500
Тип привода гидравлический

Движительно - рулевая колонка ДРК – ВВ

ДРК-ВВ - движитель «гребной винт в насадке» тянущего типа, смонтированный в выдвижном устройстве внутри корпуса судна.

Диаметр винта, мм 770
Тяга на швартовах, кгс 1000
Угол поворота движителя в горизонтальной плоскости, град 360
Диапазон вертикального перемещения движителя, мм 1300
Масса, кг 500
Тип привода гидравлический

Система управления.
Система управления электрогидравлическая, обеспечивает:

  • пуск, изменение скорости вращения и остановку главного двигателя и движителя;
  • управление по курсу путем поворота ДРК вокруг вертикальной оси;
  • подъём – опускание, либо выдвижение стойки ДРК в вертикальной плоскости;                                             
  • индикацию на контрольной панели режима работы двигателя,  давление в гидро-системе, текущее положение движителя по углу поворота.

Резервным способом управления по курсу является ручной механический поворот стойки ДРК вокруг вертикальной оси.

ОТКИДНЫЕ КОЛОНКИ ДВИЖИТЕЛЕЙ

В состав колонок входит погружной встроенный электродвигатель привода гребного винта, система управления электродвигателем и механизм откидки колонки с гидравлическим приводом.
Погружной электродвигатель выполнен в проницаемом варианте с использованием совмещенного  с гребным винтом комплекса опорно-упорных подшипников скольжения на смазке забортной водой. Конструкция механизма откидки колонки обеспечивает, за счет кинематики движения, самостопорение колонки в походном и рабочем положениях без применения дополнительных стопорящих устройств (замков).

Варианты исполнения

Мощность, кВт Развиваемая тяга, кгс Диаметр винта, мм Масса, кг
35 1020 745 1150
55 1300 1000 1400
110 2500 1000 3000

ДВИЖИТЕЛЬНО-РУЛЕВОЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ СГА пр.18271

Комплекс обеспечивает движение и управление заказа на основном ходу и активное управление при маневрировании в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Состав комплекса:

  • маршевые движители (МДК) - 2 шт.;
  • лаговые  движители (ЛДК) - 2 шт.;
  • вертикальные движители (ВДК) - 2 шт.

Устройства в составе комплекса предназначены для работы при внешнем гидростатическом давлении до 75кг/см2(7,5 МПа). Маршевые движители оснащены гидроприводом поворота насадки с питанием от бортовой системы гидравлики Ру = 100 кг/см2. Гребные винты всех типов движителей оснащены встроенными  эл.приводами с питанием от бортовой сети постоянного тока с напряжением 220…240В.

ВОДОМЕТНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ ДЛЯ СУДНА С МАЛОЙ ОСАДКОЙ

Движитель оснащен двухрядным гребным винтом, реверсивно-рулевым устройством и главным упорным подшипником. Движитель обеспечивает заданные требования  по ходкости и управляемости катера при малой осадке и малых глубинах на ограниченных акваториях. Отличительной чертой конструкции является разделение движителя на отдельные модули, проектирование, изготовление и испытания которых, как независимых единиц,  позволяет более тщательно подойти к их отработке и повысить качество.

Основные характеристики:
Мощность  -5707кВт.
Частота вращения гребного винта -  549об/мин.
Диаметр гребного винта - 1540мм.
Масса изделия в комплекте поставки - не более 4500кг.

ВОДОМЕТНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ СУДНА С МАЛОЙ ПЛОЩАДЬЮ ВАТЕРЛИНИИ

Предназначен для установке на заказе в качестве главного движительного комплекса. Дополнительно комплекс обеспечивает стабилизацию крена и дифферента в ходовом режиме, за счет встроенного крыльевого комплекса, а также  управление судном по курсу и реверсирование, за счет наличия реверсивно-рулевого устройства.

Основные характеристики:
Мощность  - 1450кВт.
Частота вращения гребного винта - 800об/мин.
Диаметр гребного винта - 920мм.
Скорость судна -  60км/час.
Масса изделия в комплекте поставки - не более 4900кг.

ВОДОМЕТНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СУДНА

В состав движителя входит рулевое устройство и гребной винт регулируемого шага. Проектирование движителя осуществляется совместно с формой кормовой оконечности, что позволяет существенно увеличить объем последней, за счет более кормового расположения машинного отделения, увеличить полезную грузоподъемность судна. Наличие спрямляющего аппарата в составе движителя позволяет размещать в пределах его ступицы конструкции рулевой машины, что и определяет формирование пропульсивного модуля в целом. Перспективы использования движителя связаны с возможностью согласования его элементов с упрощенными обводами судового корпуса, использование которых существенно удешевляет постройку судна. Разработан проект движителя для рыбопромыслового судна водоизмещением 3000т, дополнительная полезная площадь по второму дну составила 51м2.

Основные характеристики:
Мощность - 3200кВт.
Частота вращения гребного винта - 150об/мин.
Диаметр гребного винта - 3400мм.
Масса изделия в комплекте поставки - не более 31000кг.