Движители

КОМПЛЕКС ДВИЖЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ КДУ-1000

(Не требует согласования Регистра!)

Комплекс обеспечения движения и управления (КДУ) для рабочих плавсредств (барж, шаланд, плавкранов, паромов, грузовых платформ и др.) и пе-реоборудования существующих несамоходных судов  в самоходные. Применим как для стационарного монтажа, так и для временной (сезонной) эксплуатации с последующим монтажом на другое судно.

Состав

• силовой агрегат, включающий в себя главный двигатель, гидросистему и систему управления в общем защитном кожухе.
• движительно-рулевая колонка (ДРК) с движителем «гребной винт в насадке» тя-нущего типа, смонтированным в подъёмно-поворотном узле.

Варианты исполнения и поставки

• КДУ-П. Палубное размещение комплекса в составе единого модуля на общей раме;
• КДУ-ВФ. Внутрикорпусное размещение комплекса с фиксированным положением ДРК;
• КДУ-ВВ. Внутрикорпусное размещение комплекса с выдвижной ДРК;
• ДРК-П. ДРК с гидростанцией и системой управления для палубного размещения;
• ДРК-ВФ. ДРК с гидростанцией и системой управления для внутрикорпусного размещения, фиксированного;
• ДРК-ВВ. ДРК с гидростанцией и системой управления для внутрикорпусного размещения, выдвижного.

Основные характеристики:

Двигатель:

Движительно - рулевая колонка ДРК – П

ДРК-П - движитель «гребной винт в насадке» тянущего типа на подъемно-опускной стойке.

Движительно - рулевая колонка ДРК – ВФ

ДРК-ВФ - движитель «гребной винт в насадке» тянущего типа, смонтированный на фиксированной стойке внутри корпуса судна.

Движительно - рулевая колонка ДРК – ВВ

ДРК-ВВ - движитель «гребной винт в насадке» тянущего типа, смонтированный в выдвижном устройстве внутри корпуса судна.

Система управления.
Система управления электрогидравлическая, обеспечивает:

• пуск, изменение скорости вращения и остановку главного двигателя и движителя;
• управление по курсу путем поворота ДРК вокруг вертикальной оси;
• подъём – опускание, либо выдвижение стойки ДРК в вертикальной плоскости;                                             
• индикацию на контрольной панели режима работы двигателя,  давление в гидро-системе, текущее положение движителя по углу поворота.

Резервным способом управления по курсу является ручной механический поворот стойки ДРК вокруг вертикальной оси.

ОТКИДНЫЕ КОЛОНКИ ДВИЖИТЕЛЕЙ

В состав колонок входит погружной встроенный электродвигатель привода гребного винта, система управления электродвигателем и механизм откидки колонки с гидравлическим приводом.
Погружной электродвигатель выполнен в проницаемом варианте с использованием совмещенного  с гребным винтом комплекса опорно-упорных подшипников скольжения на смазке забортной водой. Конструкция механизма откидки колонки обеспечивает, за счет кинематики движения, самостопорение колонки в походном и рабочем положениях без применения дополнительных стопорящих устройств (замков).

Варианты исполнения

ДВИЖИТЕЛЬНО-РУЛЕВОЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ СГА пр.18271

Комплекс обеспечивает движение и управление заказа на основном ходу и активное управление при маневрировании в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Состав комплекса:

• маршевые движители (МДК) - 2 шт.;
• лаговые  движители (ЛДК) - 2 шт.;
• вертикальные движители (ВДК) - 2 шт.

Устройства в составе комплекса предназначены для работы при внешнем гидростатическом давлении до 75кг/см2(7,5 МПа). Маршевые движители оснащены гидроприводом поворота насадки с питанием от бортовой системы гидравлики Ру = 100 кг/см2. Гребные винты всех типов движителей оснащены встроенными  эл.приводами с питанием от бортовой сети постоянного тока с напряжением 220…240В.

ВОДОМЕТНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ ДЛЯ СУДНА С МАЛОЙ ОСАДКОЙ

Движитель оснащен двухрядным гребным винтом, реверсивно-рулевым устройством и главным упорным подшипником. Движитель обеспечивает заданные требования  по ходкости и управляемости катера при малой осадке и малых глубинах на ограниченных акваториях. Отличительной чертой конструкции является разделение движителя на отдельные модули, проектирование, изготовление и испытания которых, как независимых единиц,  позволяет более тщательно подойти к их отработке и повысить качество.

Основные характеристики:
Мощность  -5707кВт.
Частота вращения гребного винта -  549об/мин.
Диаметр гребного винта - 1540мм.
Масса изделия в комплекте поставки - не более 4500кг.

ВОДОМЕТНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ СУДНА С МАЛОЙ ПЛОЩАДЬЮ ВАТЕРЛИНИИ

Предназначен для установке на заказе в качестве главного движительного комплекса. Дополнительно комплекс обеспечивает стабилизацию крена и дифферента в ходовом режиме, за счет встроенного крыльевого комплекса, а также  управление судном по курсу и реверсирование, за счет наличия реверсивно-рулевого устройства.

Основные характеристики:
Мощность  - 1450кВт.
Частота вращения гребного винта - 800об/мин.
Диаметр гребного винта - 920мм.
Скорость судна -  60км/час.
Масса изделия в комплекте поставки - не более 4900кг.

ВОДОМЕТНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СУДНА

В состав движителя входит рулевое устройство и гребной винт регулируемого шага. Проектирование движителя осуществляется совместно с формой кормовой оконечности, что позволяет существенно увеличить объем последней, за счет более кормового расположения машинного отделения, увеличить полезную грузоподъемность судна. Наличие спрямляющего аппарата в составе движителя позволяет размещать в пределах его ступицы конструкции рулевой машины, что и определяет формирование пропульсивного модуля в целом. Перспективы использования движителя связаны с возможностью согласования его элементов с упрощенными обводами судового корпуса, использование которых существенно удешевляет постройку судна. Разработан проект движителя для рыбопромыслового судна водоизмещением 3000т, дополнительная полезная площадь по второму дну составила 51м2.

Основные характеристики:
Мощность - 3200кВт.
Частота вращения гребного винта - 150об/мин.
Диаметр гребного винта - 3400мм.
Масса изделия в комплекте поставки - не более 31000кг.